Uni Eropa Kenakan Bea Masuk 35,3% untuk Mobil Listrik China

Uni Eropa Kenakan Bea Masuk 35,3% untuk Mobil Listrik China

Uni Eropa telah menerbitkan keputusan untuk mengenakan bea masuk tambahan hingga 35,3 persen pada mobil listrik (EV) yang berasal dari China. Kebijakan ini mulai berlaku pada Rabu, 30 Oktober 2024, sesuai dengan dokumen resmi yang dirilis oleh Uni Eropa.

Menurut dokumen tersebut, peraturan ini akan langsung berlaku di semua negara anggota Uni Eropa. "Peraturan ini akan mulai berlaku pada hari setelah tanggal penerbitannya di Jurnal Resmi Uni Eropa. Peraturan ini akan mengikat secara keseluruhan dan berlaku langsung di semua negara anggota," tulis dokumen itu.

Bea masuk ini akan diterapkan selama lima tahun ke depan. Seorang sumber dari Komisi Eropa menyatakan bahwa selama waktu tersebut, pihak Uni Eropa akan terus melakukan perundingan dengan pemerintah Beijing untuk mencari solusi dari masalah ini.

Jumlah bea masuk yang dikenakan akan bervariasi tergantung pada masing-masing produsen mobil listrik dari China, tetapi tidak akan melebihi 35,3 persen dari harga kendaraan tersebut.

Meskipun ada kenaikan bea masuk ini, pembeli mobil di Uni Eropa yang telah memesan atau berencana untuk memesan mobil listrik dari China dalam waktu dekat kemungkinan tidak akan mengalami kenaikan harga. Hal ini disebabkan karena saat ini pasar masih dipenuhi oleh mobil-mobil yang sudah ada dalam stok lama.

Sumber lain menjelaskan bahwa impor mobil listrik dari China baru-baru ini dilakukan berdasarkan peraturan lama, yang memungkinkan konsumen untuk membeli dari stok yang ada tanpa dikenakan bea tambahan.

Pangsa pasar kendaraan listrik dari China di Uni Eropa juga mengalami peningkatan yang signifikan, dari hanya 1,9 persen pada tahun 2020, menjadi 14,1 persen pada kuartal kedua tahun 2024. Hal ini menunjukkan pertumbuhan yang pesat dalam penggunaan mobil listrik di kawasan tersebut.

Dengan kebijakan ini, Uni Eropa berharap dapat melindungi industri otomotif lokal dan mendorong pengembangan kendaraan listrik yang lebih berkelanjutan di dalam negeri.