Peringatan Palsu di Pesawat: Ancaman GPS Spoofing

Peringatan Palsu di Pesawat: Ancaman GPS Spoofing

Sebuah kejadian mengejutkan terjadi pada bulan Maret ketika Kapten Dan Carey dari American Airlines menerima peringatan "tarik ke atas!" saat pesawat Boeing 777-nya terbang di atas Pakistan. Pesawat tersebut berada pada ketinggian 32.000 kaki, jauh di atas permukaan tanah. Peringatan tersebut ternyata tidak benar dan berasal dari fenomena yang dikenal sebagai GPS spoofing.

Kepalsuan GPS merupakan jenis gangguan elektronik yang semakin sering terjadi pada pesawat sipil. Peringatan yang salah ini menggambarkan bagaimana sinyal palsu yang digunakan oleh militer untuk melindungi diri dari drone dan rudal juga mulai berdampak pada penerbangan komersial, termasuk penerbangan internasional dari maskapai AS.

"Ini mengkhawatirkan, tetapi tidak mengejutkan, karena kami berada pada ketinggian jelajah," ungkap Carey. Namun, ia menambahkan, jika terjadi kegagalan mesin atau keadaan darurat lainnya pada saat itu, situasinya bisa menjadi sangat berbahaya.

Para pilot, pejabat industri penerbangan, dan regulator telah menyatakan bahwa sinyal GPS yang dipalsukan ini menyebar jauh di luar zona konflik aktif seperti yang terjadi di Ukraina dan Timur Tengah. Hal ini menyebabkan kebingungan dalam sistem navigasi dan keselamatan kokpit pesawat komersial yang mengangkut penumpang dan kargo.

Gangguan ini mulai mempengaruhi banyak penerbangan komersial sekitar satu tahun yang lalu. Menurut analisis dari SkAI Data Services dan Universitas Ilmu Terapan Zurich, jumlah penerbangan yang terpengaruh setiap hari meningkat pesat dari beberapa puluh penerbangan di bulan Februari menjadi lebih dari 1.100 penerbangan pada bulan Agustus.

Ketergantungan pesawat modern pada sistem GPS yang tinggi membuat data palsu ini dapat menyebabkan masalah dalam sistem kokpit, menciptakan gangguan yang dapat berlangsung beberapa menit atau bahkan sepanjang penerbangan.

Kejadian ini menjadi perhatian bagi industri penerbangan seiring dengan meningkatnya jumlah penerbangan yang terpengaruh. Hal ini menunjukkan perlunya tindakan lebih lanjut untuk melindungi keselamatan penerbangan di seluruh dunia.